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Hot News / 熱點(diǎn)新聞

超級(jí)不銹鋼

2022 - 01 - 20

點(diǎn)擊次數(shù): 153

超級(jí)不銹鋼和鎳基合金是一種特殊的不銹鋼。首先，它們?cè)诨瘜W(xué)成分上與普通不銹鋼不同。它們是指一種高鎳、高鉻、高鉬的高合金不銹鋼。比較著名的鋼之一是 6% Mo 鋼 (254SMo)。這種鋼具有非常好的抗局部腐蝕性能。具有良好的抗點(diǎn)蝕性能（PI≥40）和良好的抗應(yīng)力腐蝕能力，是鎳基合金和鈦合金的替代材料。其次，在耐高溫或耐腐蝕方面，具有更優(yōu)異的耐高溫或耐腐蝕能力，是304不銹鋼不可替代的。另外，從不銹鋼...

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提高鈷鉻合金鑄造質(zhì)量的技巧

2022 - 01 - 05

點(diǎn)擊次數(shù): 649

對(duì)于鑄造結(jié)果的不滿意通常會(huì)促使我們對(duì)工作流程進(jìn)行重新思考，對(duì)原有的加工方法進(jìn)行改良。文中所進(jìn)行一系列鑄造測(cè)試的起因，是由于在使用remaniumstar 合金鑄造一個(gè)體積特別大的橋體時(shí)，盡管單個(gè)牙冠的表面是光滑的，但是大部分的橋體單位卻是粗糙的。對(duì)于大的固定橋在鑄造過程中不能使用過熱的合金。鑄道的設(shè)計(jì)和安插采用傳統(tǒng)的方法：牙冠部位使用直徑為3mm的鑄道，橋體部位使用3.5mm的鑄道，5mm的作為...

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Invar36鑄件

2021 - 11 - 23

點(diǎn)擊次數(shù): 243

Invar 36，在業(yè)內(nèi)也稱為 Nilo 36，是一種鎳鐵高溫合金，以其低熱膨脹系數(shù)而聞名。它含有 36% 的鎳，可在很寬的溫度范圍內(nèi)保持幾乎恒定的尺寸以及良好的強(qiáng)度和硬度。因瓦合金于 1896 年由瑞士物理學(xué)家查爾斯·愛德華·紀(jì)堯姆 (Charles Edouard Guillaume) 發(fā)明，是作為曾經(jīng)由鉑和銥制成的儀表的低成本解決方案。紀(jì)堯姆的工作導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)了一種相當(dāng)便宜的...

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高溫合金簡(jiǎn)介

2021 - 11 - 12

點(diǎn)擊次數(shù): 239

高溫合金高溫合金或高性能合金是在高溫下表現(xiàn)出優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度和抗蠕變性、良好的表面穩(wěn)定性以及抗腐蝕和抗氧化性的合金。它們通常具有奧氏體面心立方晶體結(jié)構(gòu)，其中含有鎳、鈷或鎳鐵合金元素。高溫合金的發(fā)展主要是由航空航天和電力工業(yè)推動(dòng)的。耐腐蝕高溫合金廣泛用于極端環(huán)境中，在這些環(huán)境中，極高的耐熱性和耐腐蝕性對(duì)成品產(chǎn)品的完整性至關(guān)重要?；瘜W(xué)和石化加工、發(fā)電廠以及石油和天然氣行業(yè)廣泛使用這些高溫合金。許多工業(yè)鎳...

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Inconel?713C 葉輪

2021 - 11 - 04

點(diǎn)擊次數(shù): 156

21 世紀(jì)初，經(jīng)濟(jì)和航空市場(chǎng)遭受嚴(yán)重危機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商開發(fā)更高效的產(chǎn)品。新一代飛機(jī)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了改進(jìn)，增加了復(fù)合材料和新型鋁合金的使用，以及有助于減輕重量的新制造工藝。航空發(fā)動(dòng)機(jī)為結(jié)構(gòu)材料提供了一些苛刻的應(yīng)用?，F(xiàn)代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫和高壓下運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)部件經(jīng)常受到破壞性腐蝕、氧化和侵蝕條件的影響。這些發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料能量轉(zhuǎn)化為推進(jìn)推力。在過去的幾十年中，通過提高渦輪燃?xì)鉁囟群吞岣呙總€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)...

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X-750 棒材

2021 - 11 - 01

點(diǎn)擊次數(shù): 244

材料特性在980℃以下具有良好的耐腐蝕性和抗氧化性，在800℃以下具有高強(qiáng)度，在540℃以下具有良好的抗松弛性，具有良好的成形性和焊接性能。在低溫環(huán)境下具有良好的性能。優(yōu)異的機(jī)械性能。INCONEL® X-750 棒材應(yīng)用Inconel® X-750 (UNS N07750) 棒材用于航空航天工業(yè)中的許多應(yīng)用，包括但不限于： ·l飛機(jī)結(jié)構(gòu) l...

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K441(M41)高溫合金鑄件

應(yīng)用領(lǐng)域? 航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)向葉片，通過了試車考核? 適合于制作1050℃燃?xì)鉁u輪導(dǎo)向葉片和其他承受高溫工作的零部件。

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K438G高溫合金鑄件

應(yīng)用領(lǐng)域? 航空發(fā)動(dòng)機(jī)改型的艦用燃?xì)廨喴患?jí)渦輪葉片和二級(jí)導(dǎo)向葉片材料? 適合于制作在900℃以下長(zhǎng)期工作的工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)葉片、海上飛機(jī)及艦船燃?xì)鉁u輪零件。

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K438高溫合金鑄件

應(yīng)用領(lǐng)域? 制作渦輪工作葉片和導(dǎo)向葉片? 廣泛用于900℃以下工作的長(zhǎng)壽命的艦船和地面工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪工作葉片和導(dǎo)向葉片。? 也可作航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪零件。

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Alloy 738 高溫合金鑄件

應(yīng)用領(lǐng)域? 制作渦輪工作葉片和導(dǎo)向葉片? 廣泛用于900℃以下工作的長(zhǎng)壽命的艦船和地面工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪工作葉片和導(dǎo)向葉片。? 也可作航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪零件。

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K424（K24）高溫合金鑄件

應(yīng)用領(lǐng)域? 航空發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴調(diào)節(jié)片底板，并在航天發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)重要部件上使用? 適合于制作在950℃下工作的渦輪轉(zhuǎn)子葉片、整鑄渦輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴調(diào)節(jié)片底板等部件。

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